Начались продажи первого электромобиля HUAWEI с запасом хода в 1000 км
- Описание
- Видео
-
Описание
Huawei представила свой первый электрокар Seres SF5 с запасом хода в 1000 км
Huawei представила электрический кроссовер Seres SF5, автомобиль будет продаваться через ее флагманские магазины по всему Китаю. Модель SF5 разработана совместно с компанией Cyrus и будет продаваться под брендом Seres. Поставки должны начаться в декабре 2021 года, а стоимость стартует с $33 тыс.
Кроссовер оснащен высокотехнологичной информационно-развлекательной системой, которая, по словам разработчиков, подключается к смартфонам за считанные секунды и автоматически передает музыку и навигационную информацию между ними. Есть также технология распознавания голоса и аудиосистема с 11 динамиками и двумя сабвуферами. Переходя в салон, водители найдут цифровую панель приборов, расположенную за двухспицевым рулевым колесом. Модель также имеет деревянную отделку, металлические акценты и поворотный переключатель передач. Среди других особенностей, это система окружающего освещения, люк в крыше и передние сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа. Инженеры уделили особое внимание снижению уровня шума, вибрации и жесткости. В рамках этих усилий модель оснащена двухслойным передним стеклом и большим количеством звукопоглощающих материалов. Компания утверждает, что благодаря им уровень шума в салоне составляет всего 38 децибел на холостом ходу.
Huawei представила свой первый электрокар Seres SF5 с запасом хода в 1000 км
Seres SF5 оснащен радаром миллиметровых волн, ультразвуковыми датчиками и целым рядом камер. Устройства позволяют использовать адаптивный круиз-контроль, систему помощи при движении в пробках, автоматическое экстренное торможение, центрирование полосы движения и предупреждение переднего столкновения. Модель оснащена новой системой расширения диапазона электропривода, которая была разработана Huawei и Seres.
Это захватывающее объявление создает прецедент, как для индустрии потребительской электроники, так и для индустрии новых энергетических транспортных средств. В будущем мы будем не только предоставлять ведущие решения для интеллектуальных автомобилей, чтобы помочь партнерам создавать более совершенные умные автомобили, но и помогать им продавать эти автомобили, через нашу розничную сеть по всему Китаю, - сказал исполнительный директор, генеральный директор группы потребительского бизнеса Huawei Ричард Ю (Richard Yu).
Система Huawei DriveONE 3-в-1 не только увеличивает автономность, но и позволяет повысить производительность электромоторов до уровня моделей мирового класса. Новый внедорожник сочетает в себе городской режим с запасом хода 180 км и режим расширенного запаса хода с дальностью пробега более 1 тыс. км. Модель оснащена 1,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который работает в качестве генератора. Электромобиль получил лёгкое алюминиевое шасси и четыре шаровых шарнира, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую более быстрое ускорение, плавность хода, и стабильность на дороге. При этом Seres SF5 способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,68 секунды.
Режим аварийной перезарядки позволяет подзаряжать аккумулятор другого электромобиля. Можно также использовать батарею электромобиля для обеспечения энергией внешних потребителей, например, в кемпинге, для индукционных плит, стереосистем и другого оборудования во время длительных путешествий. Seres SF5 оснащён спортивными передними сидениями с функциями вентиляции, обогрева и массажа, а также возможностью персонализации настроек для более комфортной посадки и выхода из автомобиля. китайском рынке составляет от $39,5 тыс.На момент начала продаж электрокар Huawei пока не делала заявлений по поводу того, планирует ли компания экспортировать кроссовер за рубеж. Но китайская телекоммуникационная компания подчеркнула, что не будет производить автомобили самостоятельно, а будет работать с автопроизводителями над автономным вождением и другими технологиями.
Начались продажи первого электромобиля Huawei
Исполнительный директор Huawei Ричард Ю, курирующий работу автомобильного подразделения назвал три причины, побудившие Huawei выйти на автомобильный рынок:
- Санкции США, из-за которых пришлось диверсифицировать бизнес;
- Изменившаяся в результате пандемии модель поведения покупателей, которые предпочитают совершать покупки онлайн и при этом доверяют проверенным брендам;
- Возможность ускорить внедрение собственных устройств и решений интернета вещей в сопредельные отрасли.
По его словам, в 2022 году компания сможет продать 300 тыс. AITO M5 — этому способствует и привлекательность самого авто, и широкая сеть продаж компании.
Aito M5 базируется на платформе собственной разработки от Huawei. Автомобиль предложен с тремя вариантами силовых установок, каждая из которых основана на 1,5-литровом двигателе с турбонаддувом, выдающим не более 123 л.с. Двигатель внутреннего сгорания выполняет функции генератора, который отвечает за питание 40-киловаттной батареи. Запас хода на электротяге достигает 150 километров, а совокупная дальнобойность составляет 1,1 тыс. км. Заявленный разгон Aito M5 до 100 км за 4,68 с. Электромобиль получил лёгкое алюминиевое шасси и четыре шаровых шарнира, переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах и многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую более быстрое ускорение, плавность хода и стабильность на дороге.
Аккумуляторы под заказ и на складе
Тестеры аккумуляторных батарей
Испытательно-измерительные системы Аккумуляторов
Системы тестирования электромобилей, гибридных автомобилей и энергосистем
БЛАГОДАРЯ РЕШЕНИЯМ КОМПАНИИ KEYSIGHT ВЫ ВСЕГДА БУДЕТЕ НА ШАГ ВПЕРЕДИ В ОБЛАСТИ СОЗДАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ
Испытательные системы и программное обеспечение Scienlab являются основой специализированных измерительных решений Keysight для проектирования и тестирования электронных компонентов в соответствии со стандартами испытаний электрических и гибридных транспортных средств. Наши решения помогают сократить сроки разработки батарей питания, систем управления батареями (BMS), инверторов, зарядных интерфейсов электромобилей (EV) и источников питания электромобилей (EVSE).
- РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ БАТАРЕЙ ПИТАНИЯ
- СРЕДА ТЕСТИРОВАНИЯ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ БАТАРЕЯМИ ПИТАНИЯ (BMS)
- РЕШЕНИЯ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ЗАРЯДНЫХ УСТРОЙСТВ
- ЭМУЛЯТОРЫ
- ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, ГИБРИДНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ И ЭНЕРГОСИСТЕМ
Серия SL1000A
Система тестирования батарей Scienlab
— уровень батареи —
Решения для тестирования батарей питания с выходной мощностью до ±360 кВт и напряжением до 1000 В
Серия SL100XA
Система тестирования батарей Scienlab
— уровень модуля —
Решения для тестирования модулей аккумуляторов с выходной мощностью до ±48 кВт и напряжением до 120 В
Серия SL100XA
Система тестирования батарей Scienlab
— уровень элемента батареи питания —
Решения для тестирования элементов батарей питания с выходной мощностью до ±3,6 кВт и напряжением до 6 В
Серия SL1133A
Комбинированное решение Scienlab для тестирования батарей питания
Компактные решения «два в одном», содержащие до 24 измерительных каналов для тестирования элементов батарей питания
Серия SL106XX
Модули измерения и управления Scienlab
Решения для широкого круга задач тестирования, измерения и управления
Модули измерения и управления Scienlab серии SL106XX предназначены для решения широкого круга задач тестирования, измерения и управления. При необходимости эти задачи можно комбинировать в зависимости от сложности проблем и имеющихся возможностей.Эти приборы идеально подходят для выполнения сложных измерений даже в тяжелых условиях окружающей среды, например, в камере для климатических испытаний. Модули обеспечивают высокое качество, надежность, удобство применения и интуитивное управление.
- Точность и воспроизводимость результатов измерений, синхронизированная по времени регистрация данных
- Измерительные каналы с полной гальванической развязкой до 1 000 В
- Безопасная рабочая среда: защита от прикосновения обеспечивается при напряжении до 1 000 В
- Подключение через открытый интерфейс Ethernet; обеспечивается автоматическое обнаружение программным обеспечением Scienlab Energy Storage Discover (ESD)
- Простота и удобство применения в сложных условиях окружающей среды (от –40°C до +80°C, степень защиты IP20)
- Возможность комбинирования различных типов измерительных модулей
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДЛЯ ЛЮБЫХ ПРИКЛАДНЫХ ЗАДАЧ
В серию SL106XX входят модули с аналоговыми измерительными входами для подключения сигналов напряжения, датчиков температуры, а также модуль цифрового ввода/вывода, используемый для записи и коммутации цифровых сигналов.
- Модуль коммуникационного интерфейса обеспечивает возможность подключения к различным магистральным шинам, таким как CAN, FlexRay или XCP
- Модуль управления оконечным устройством модуля измерения и управления имеет выходы с регулируемым напряжением для систем управления батареями питания, источник питания для тестируемого устройства, а также релейные контакты с гальванической развязкой для имитации стандартных автомобильных клемм 15, 30 и др.
- Упрощенная интеграция в программу Scienlab Energy Storage Discover (ESD) или собственное программное обеспечение заказчика
РЕВОЛЮЦИЯ В ТЕСТИРОВАНИИ ЭЛЕМЕНТОВ БАТАРЕЙ ПИТАНИЯ
Компактное комбинированное решение Scienlab для тестирования батарей (CBTS) обеспечивает более быстрое и качественное внедрение инноваций с использованием высокоэффективной технологии тестирования элементов батарей питания. Сочетание системы тестирования батарей питания с камерой для климатических испытаний позволяет максимально эффективно использовать пространство на рабочем месте испытателя.
Воспользуйтесь многочисленными преимуществами CBTS
Гибкий держатель тестируемого устройства позволяет выполнять испытания различных типов элементов батарей питания
Высокая точность измерений благодаря надежному контакту
Высокая эффективность использования времени за счет быстрого ввода продукции в эксплуатацию
Минимальные габаритные размеры позволяют экономить до 40% рабочего пространства по сравнению с отдельными решениями для тестирования
Data Sheets
SL1133A Scienlab Combined Battery Test Solution – Cell Level – Up to ±1000 A, 24 Channels
Системы тестирования батарей питания
Эффективные решения для обеспечения воспроизводимости результатов измерений
САМЫЙ ТОЧНЫЙ СПОСОБ ТЕСТИРОВАНИЯ УСТРОЙСТВ НАКОПЛЕНИЯ И ХРАНЕНИЯ ЭНЕРГИИ
Системы тестирования Scienlab от компании Keysight обеспечивают всестороннее и достоверное тестирование элементов, модулей и батарей питания, а также систем управления батареями питания (BMS) электромобилей и электрооборудования стационарного, мобильного и промышленного применения. Системы тестирования Keysight с программным обеспечением Scienlab Energy Storage Discover (ESD) позволяют выполнять специализированные измерения характеристик, испытания на долговечность, а также функциональные и климатические испытания. Программное обеспечение Energy Storage Discover обеспечивает тестирование на соответствие требованиям стандартов (например, ISO, DIN EN и SAE).
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ Scienlab
Компания Keysight предлагает гибкие инновационные решения Scienlab, удовлетворяющие самым различным требованиям к тестированию.
- Возможности регенерации, обеспечивающие высокую энергоэффективность и оптимизацию расходов
- Высокая стабильность и точность измерений при использованием модуля в качестве системы тестирования элементов батарей питания
- Импедансная спектроскопия каждого канала
- Синхронизированная запись результатов измерений
- Методы прецизионных измерений для обеспечения воспроизводимости результатов
- Модульная конструкция для обеспечения гибкости конфигурации среды тестирования
Среда тестирования систем управления батареями питания Scienlab серии SL101XA
ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ серии SL100XA
Познакомьтесь с системой тестирования батарей питания на уровне модуля Scienlab серии SL100XA
Системы тестирования батарей питания на уровне модуля серий SL1001A и SL1006A позволяют моделировать источники питания и нагрузки по току в процессе тестирования модулей аккумуляторных батарей, используемых в автомобилях и промышленном оборудовании.
- Эффективная и экономичная эксплуатация благодаря возможностям восстановления даже в процессе ресурсных испытаний с большим количеством каналов
- Модуль может использоваться в качестве системы тестирования с относительно стабильной погрешностью измерений для тестирования элементов аккумуляторных батарей с напряжением до 6 В (опция)
- Одновременное использование параметров системы управления батареей питания (BMS) в качестве переменных или критериев отключения непосредственно в тестовой последовательности
- Управление выходным током непосредственно через систему управления батареей питания (BMS)
ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ДЛЯ ЛЮБЫХ ПРИКЛАДНЫХ ЗАДАЧ
Объединение элементов аккумуляторных батарей в модули выдвигает новые требования к испытательному оборудованию. Более высокое напряжение и увеличение электрической мощности необходимы для:
- измерения нескольких значений температуры с целью исследования взаимного теплового и электрического влияния элементов аккумуляторных батарей;
- проверки механических соединений и характеристик модуля;
- обмена данными с системой управления батареей питания (BMS).
Документы
Module SL1063A Размер: 1 мбSL1091A Размер: 14,5 мб -
Видео